مؤشر الجاهزية للسيارات الكهربائية لعام 2026: الصين والنرويج في الصدارة.. والولايات المتحدة واليابان تتراجعان بشكل حاد

أظهرت دراسة بحثية حديثة بعنوان "مؤشر الجاهزية العالمي للتنقل الكهربائي 2026"، أعدتها شركة الاستشارات الدولية "آرثر دي ليتل" (Arthur D. Little)، أن الإقامة في دولة غربية متقدمة لا تعني بالضرورة توفر بيئة مثالية للانتقال نحو السيارات الكهربائية، حيث كشفت النتائج عن فجوات شاسعة بين الاقتصادات الكبرى.

واعتمد التصنيف على قياس جاهزية عشرات الدول وفق خمس فئات رئيسية: مدى جاهزية وإقبال المستهلكين، البنية التحتية لمحطات الشحن العامة، وضع السوق محلياً، تكلفة شراء المركبة، بالإضافة إلى عوامل الاقتصاد الكلي.

ويقيس المؤشر التوازن بين رواج سيارات الاحتراق الداخلي (البنزين والديزل) والسيارات الكهربائية، حيث تمثل نقطة التعادل درجة 100؛ وما دون ذلك يمنح الأفضلية للبنزين، بينما يعكس تجاوز الـ100 تفوقاً وتفضيلاً للسيارات الكهربائية.

الصين والنرويج تتصدران المشهد العالمي تصدرت الصين التصنيف العالمي بـ 106 نقاط، مستفيدة من سياسات حكومية داعمة وحوافز تشجيعية واسعة. وجاءت النرويج في المرتبة الثانية برصيد 103 نقاط، وهي الدولة الوحيدة إلى جانب الصين التي كسرت حاجز الـ100 نقطة، مدعومة بحقيقة أن 97% من مبيعات السيارات الجديدة فيها خلال العام الماضي كانت كهربائية بالكامل.

تراجع أمريكي وياباني مفاجئ في المقابل، شكلت نتائج أسواق عملاقة مفاجأة كبيرة في التقرير:

• الولايات المتحدة: على الرغم من كونها ثاني أكبر سوق للسيارات عالمياً وموطن شركات عريقة، حلت في المرتبة 25 برصيد 47 نقطة فقط (أقل من نصف رصيد الصين)، متأثرة بقلة الخيارات المطروحة وارتفاع الأسعار.

• اليابان: معقل صناعة السيارات العالمية ومقر شركة "تويوتا"، تراجعت إلى المركز 23 مسجلة 53 نقطة. وعزا الباحثون هذا التراجع إلى تمسك الصناعة اليابانية بالتقنيات الهجينة (الهايبرد) وإبداء تردد نسبي حيال التحول الكهربائي الكامل.

واقع الأسواق الأوروبية والانتعاش الأخير حلت دول أوروبية مثل هولندا وفرنسا وألمانيا في مراتب متقدمة. وبلغت حصة السيارات الكهربائية في هولندا أكثر من 40% العام الماضي، وفي فرنسا تجاوزت 20%، بينما سجلت ألمانيا 19%. ورغم تباطؤ نسبي شهدته القارة خلال عامي 2023 و2024 بفعل تقليص حوافز الشراء وتراجع وتيرة نشر محطات الشحن، رصد الباحثون عودة الانتعاش للأسواق الأوروبية في بيانات 2026، مدفوعة أيضاً بارتفاع أسعار الوقود الذي دفع المستهلكين للبحث عن بدائل كهربائية.

جدول ترتيب الدول وفق تصنيفات المؤشر:

فئة "المعيار العالمي" (الرواد):

1. الصين – 106 نقاط

2. النرويج – 103 نقاط

3. سنغافورة – 96 نقطة

4. هولندا – 90 نقطة

فئة "المتابعون الطموحون": 5. فرنسا – 88 نقطة 6. ألمانيا – 87 نقطة 7. بريطانيا – 87 نقطة 8. النمسا – 83 نقطة 9. السويد – 81 نقطة 10. بلجيكا – 80 نقطة 11. إيطاليا – 80 نقطة 12. إسبانيا – 80 نقطة 13. هونغ كونغ – 78 نقطة 14. تركيا – 69 نقطة 15. سويسرا – 68 نقطة 16. بولندا – 65 نقطة 17. كندا – 65 نقطة

فئة "الأسواق الكهربائية النامية": 18. التشيك – 60 نقطة 19. فيتنام – 60 نقطة 20. تايلاند – 57 نقطة 21. الإمارات العربية المتحدة – 56 نقطة 22. أستراليا – 55 نقطة 23. اليابان – 53 نقطة 24. إندونيسيا – 49 نقطة 25. الولايات المتحدة – 47 نقطة 26. نيوزيلندا – 47 نقطة 27. البرازيل – 47 نقطة 28. الهند – 42 نقطة

فئة "الأسواق في بداية الطريق": 29. المكسيك – 40 نقطة 30. المملكة العربية السعودية – 36 نقطة 31. جنوب أفريقيا – 26 نقطة