النائب حمد عمار يطالب وزير النقل والمواصلات منع اغلاق فرع شركة ايجد نهاريا

النائب عمار طلب من ممثلين عن وزارة النقل والمواصلات وعن شركة "ايجد" تفسيرات تتعلق باغلاق الفرع ، بالرغم من وجود اتفاق مبدئي بين شركة ايجد ووزارة النقل يسعى الى الحفاظ على فرع نهاريا

اجريت لجنة الاقتصاد للكنيست بمبادرة ورئاسة النائب حمد عمار ،اليوم  18.06.2012، لبحث موضوع اغلاق فرع "ايجد" نهاريا . حسب المعطيات هنالك حوالي 50% من العمال والمواطنين الذين يستعملون المواصلات بالمحطة من ابناء الطائفة الدرزية،  واغلاق الفرع سيؤدي الى تدهور في اوضاعهم المادية، حيث سوف يضطرون للسفر مسافات طويلة للعمل ومنهم سيضطر للاستقالة لعدم استطاعته العمل في فروع بعيدة عن منازلهم .

document.BridIframeBurst=true;

var _bos = _bos||[]; _bos.push({ "p": "Brid_26338945", "obj": {"id":"19338","width":"100%","height":"320"} });

وطالب النائب عمار ، من الممثلين عن وزارة النقل والمواصلات وعن شركة "ايجد" تفسيرات تتعلق باغلاق الفرع ، بالرغم من وجود اتفاق مبدئي بين شركة ايجد ووزارة النقل يسعى الى الحفاظ على فرع نهاريا وفرع كريات شمونة، كتعويض عن تنازل الشركة بالاشتراك في مناقصة المترو (מטרונית) في حيفا .

تفاصيل أخرى

عى ممثلو وزارة النقل أن قرار المناقصة على فرع نهاريا هو قرار داخلي من "ايجد" ، في حين ادعى ممثل شركة "ايجد" أن ابقاء فرع بئر السبع بدل فرع نهاريا لأسباب تجارية لتجنب خلق فراغ بين اشكلون وايلات لتواجد "ايجد" . هذه الادعاءات تناقضت مع ادعاءات ممثلو موظفين من فرع نهاريا الذين ادعو أن تفضيل بئر السبع على نهاريا لأن رئيس الشركة اصله من منطقة الجنوب . وطلب ، النائب عمار ، معرفة ما اذا كانت شركة "ايجد" اخذت بعين الاعتبار أن اغلاق فرع نهاريا سيأتي بالاضرار خصوصا للوسط الدرزي ، الذي يعاني من نسبة بطالة عالية . وختم النائب عمار الجلسة، مطالبا وزير النقل والمواصلات وادارة شركة "ايجد"، النظر مرة اخرى في قضية مناقصة فرع نهاريا لأن اغلاقه سياتي بالاضرار خصوصا للوسط الدرزي ، الذي يشكل فئة معينة من السكان ، وهي ضعيفة من الناحية الاجتماعية – الاقتصادية بالرغم من حقوقها الكثيفة .